Review Toyota Yaris Cross Hybrid GR Sport: Hemat BBM, Nyaman, dan Canggih

OLX News – Toyota Yaris Cross Hybrid  adalah salah satu SUV kompak terbaru dari Toyota yang hadir membawa paket lengkap: efisiensi bahan bakar, kenyamanan, dan tampilan yang modern. Mobil ini sempat ramai dibicarakan sejak peluncurannya—terutama karena mengusung teknologi hybrid dengan harga yang masih masuk akal.

Kami pun berkesempatan menguji langsung mobil ini selama dua minggu penuh. Rute yang kami lewati pun bervariasi, mulai dari lalu lintas padat Jakarta, jalur menanjak menuju Lembang dan Purwakarta, hingga perjalanan santai di Bandung. Dari situ, kami mendapatkan gambaran utuh: seberapa layak sebenarnya Yaris Cross Hybrid GR Sport TSS untuk dijadikan mobil harian?

Bagi kami, mobil bukan sekadar alat transportasi. Ia seperti rekan kerja yang andal—kalau dia gesit, irit, dan tahu cara membuat perjalanan lebih nyaman, tentu dia layak mendapat tempat di hati. Nah, Yaris Cross HEV GR Sport ini salah satu yang seperti itu. Penasaran seperti apa? Mari kami bawa Anda menyelami mobil ini dengan lebih dekat!

Desain Eksterior: Modern, Tegas, dan Tidak Bikin Minder di Parkiran Kantor

Saat pertama kali melihat Yaris Cross GR Sport, kami merasa desainnya punya keseimbangan yang pas. Tidak terlalu maskulin sampai terlihat garang, tapi juga tidak terlalu feminim atau polos. Ibarat orang berpakaian, mobil ini seperti mengenakan setelan kasual yang masih layak dibawa meeting—rapi, tapi tetap santai.

Grille besar dengan sentuhan hitam glossy, logo GR, serta bumper yang agresif menciptakan tampilan depan yang berani. Velg two-tone 18 inci mempermanis tampilan samping, dan bagian belakang tampil clean tanpa terlalu banyak ornamen. Ground clearance 210 mm membuat mobil ini tetap percaya diri saat harus melewati jalan rusak atau polisi tidur tinggi, seperti yang sering kita temui di komplek perumahan.

Panoramic roof juga jadi nilai plus. Saat melintasi pepohonan rindang di Lembang, langit terlihat dari dalam kabin—menambah kesan luas dan memberi suasana yang berbeda dari mobil biasa.

Interior: Kabin yang Tahu Caranya Membuat Kita Betah

Begitu masuk, kesan pertamanya langsung positif. Material soft-touch terasa di banyak titik. Buat yang belum familiar, soft-touch adalah bahan yang empuk dan tidak keras seperti plastik biasa—mirip seperti kulit dashboard mobil Eropa, hanya versi yang lebih terjangkau.

Jok dengan bahan kulit dengan jahitan GR terasa nyaman dan terlihat sporty. Pengaturannya mudah disesuaikan dengan tubuh, apalagi untuk sisi pengemudi pengaturannya sudah elektris, dan kami tidak mengalami pegal-pegal meskipun harus duduk lebih dari dua jam dari Jakarta ke Bandung.

Head unit besar, wireless charger, ambient light, dan speaker yang cukup baik juga membuat suasana berkendara jadi lebih hidup. Tapi kami cukup kritis dengan detail: ada beberapa bagian sambungan panel yang tampak kurang rapi. Ibarat jas yang dijahit cepat-cepat—masih layak pakai, tapi kurang rapi jika diperhatikan lebih dekat.

Akomodasi dan Ruang Kabin: Kompak Tapi Lega, Cocok untuk Keluarga Muda

Salah satu hal yang membuat kami cukup terkejut adalah seberapa lega kabin Toyota Yaris Cross Hybrid GR Sport ini. Meskipun dimensinya tergolong kompak dengan panjang 4.310 mm, lebar 1.770 mm, dan tinggi 1.615 mm, mobil ini mampu menawarkan kabin yang luas dan fungsional.

Penempatan kursi terasa optimal, legroom di baris kedua sangat cukup bahkan untuk penumpang dengan tinggi di atas rata-rata. Headroom juga tidak terpengaruh berkat desain atap yang cerdas, bahkan dengan hadirnya panoramic roof yang biasanya mengorbankan ruang kepala. Di mobil ini, justru membuat kabin terasa lebih terang dan lapang.

Untuk kebutuhan harian, kami membawa koper medium, tas belanjaan, bahkan galon air mineral ke dalam bagasi tanpa kesulitan. Kursi belakang bisa dilipat rata untuk memberi ruang lebih luas jika dibutuhkan. Cocok untuk keluarga kecil atau pasangan muda yang ingin fleksibilitas maksimal tanpa harus mengendarai SUV besar.

Mesin dan Performa: Tenaga Instan dan Perjalanan Senyap Seperti Mengendarai Mobil Listrik

Yaris Cross Hybrid ini menggunakan mesin 2NR-VEX 1.5L Atkinson Cycle 4-silinder. Kalau kedengarannya teknis, sederhananya begini: mesin ini lebih mengutamakan efisiensi daripada performa meledak-ledak. Tapi saat dikombinasikan dengan motor listrik, hasilnya mengejutkan.

Ketika pedal gas diinjak, respons tenaganya instan. Rasanya seperti mendorong gerobak yang tiba-tiba dibantu tenaga pendorong dari belakang—langsung jalan tanpa perlu menunggu. Ini sangat terasa saat menyalip atau keluar dari persimpangan. Transmisi e-CVT-nya juga membuat perpindahan kecepatan berjalan mulus tanpa hentakan.

Di dalam kota, mobil ini terasa seperti kendaraan listrik murni: senyap, halus, dan sangat nyaman digunakan untuk stop-and-go. Ini membuat perjalanan ke kantor terasa lebih menyenangkan, apalagi saat melewati kemacetan panjang.

Handling dan Suspensi: Stabil Tapi Tidak Kaku, Cocok Buat Jalanan Indonesia

Kemudinya ringan, sangat membantu saat parkir paralel di tempat sempit. Tapi jangan salah, meski ringan saat kecepatan rendah, ketika dipacu dalam kecepatan tinggi EPS nya akan membuat setir lebih berat sehingga memberikan rasa percaya diri saat melaju di tol atau menaklukkan kelokan di Lembang.

Suspensinya tergolong empuk, tapi tetap stabil. Kami coba melaju di atas jalan rusak dekat Purwakarta, dan mobil tetap nyaman. Tidak terasa seperti naik perahu, tapi juga tidak memantul keras seperti mobil murah. Inilah keunggulan yang membuat perjalanan jarak jauh jadi tidak melelahkan.

Konsumsi BBM: Layaknya Ponsel dengan Baterai Super Awet

Ini bagian yang paling mengesankan. Di dalam kota, kami bisa mencapai 27 km per liter. Di luar kota, meski gaya berkendara cukup agresif, hasilnya tetap di atas 20 km per liter. Bayangkan, jarak Jakarta–Purwakarta-Lembang-Bandung-Jakarta bisa ditempuh tanpa harus isi ulang bensin, dan masih sisa.

Kami menggunakan Shell Super 92 dan rutin memanfaatkan mode EV saat kecepatan rendah. Hasilnya, mobil ini jadi teman ideal bagi siapa pun yang ingin hemat BBM tanpa perlu repot mikirin colokan listrik seperti pada mobil listrik murni.

Fitur dan Sistem Keamanan: Teknologi Canggih yang Masih Perlu Sedikit Finishing

Mobil ini telah dilengkapi fitur keamanan yang sangat lengkap, fitur keamanan seperti 7 Airbag, ABS EBD BA, VSC, HHC, EPB, Brake Hold semua ada. Mobil ini juga dilengkapi dengan sistem ADAS lengkap yaitu Toyota Safety Sense yang hadir disini yaitu : Pre-Collision System, Lane Departure Alert, Adaptive Cruise Control, hingga Auto High Beam. Semua fitur ini bekerja baik, tapi memang terasa belum sehalus yang ada di Toyota kelas lebih diatasnya seperti Innova Zenix atau Voxy.

Adaptive Cruise Control-nya agak terlalu reaktif. Kadang saat ada mobil di depan melambat sedikit, mobil ini langsung mengerem cukup keras. Lane Keeping Assist-nya juga terasa seperti guru olahraga yang terlalu semangat menarik tangan kita ke jalur yang benar—terlalu aktif.

Namun untuk fitur pendukung lainnya, seperti kamera 360, wireless charger, dan konektivitas Apple CarPlay/Android Auto, semuanya berfungsi tanpa drama.

Kesimpulan: Solusi Realistis untuk Mobil Harian Modern

Toyota Yaris Cross Hybrid GR Sport TSS adalah paket lengkap bagi Anda yang menginginkan mobil irit, nyaman, dan tidak membosankan. Ia menjembatani kebutuhan efisiensi dengan gaya dan teknologi yang relevan.

Apakah ada kekurangan? Tentu. Tapi semua itu masih dalam batas wajar dan tidak mengganggu pengalaman berkendara secara keseluruhan. Jika Anda mencari kendaraan yang bisa diandalkan untuk aktivitas sehari-hari—dari antar anak sekolah, pergi kerja, hingga short escape ke luar kota di akhir pekan—mobil ini adalah salah satu pilihan paling masuk akal di segmen hybrid saat ini.

Bagi kami, Yaris Cross HEV terasa seperti partner kerja yang tahu kapan harus diam, kapan harus sigap, dan tahu caranya membuat kita nyaman di jalan. Dan itu, menurut kami, adalah kualitas yang sangat layak dihargai.

What We Like

• Respons gas instan dan cocok untuk kondisi stop-and-go
• Konsumsi bahan bakar sangat irit, bahkan saat dikemudikan agresif
• Suspensi empuk namun tetap stabil di berbagai medan
• Kabin nyaman, tenang, dan terasa premium untuk kelasnya
• Fitur modern yang memadai untuk penggunaan harian
• Dimensi kompak tapi lega

What We Don’t Like

• Finishing interior belum sepenuhnya presisi
• Visibilitas ke belakang terbatas karena pilar C yang tebal
• Sistem TSS belum sehalus model Toyota yang lebih mahal
• Rem terasa terlalu sensitif saat baru dikendarai

Harga Toyota Yaris Cross

Toyota Yaris Cross punya berbagai varian, berikut adalah daftar harga resmi Toyota Yaris Cross 2025 per April 2025 untuk wilayah DKI Jakarta, Bekasi, dan Banten, berdasarkan informasi dari situs resmi Toyota Astra Motor.